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CDH-C20列车挡车器供应商,厂家,最低价格,资料

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济宁启运机械设备有限公司

  • 公司类型:有限责任公司
  • 所属行业:机械及行业设备
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CDH-C20列车挡车器供应商,厂家,最低价格,资料

 

 

 

了解更多的具体参数以及报价,请联系卞经理:15154728079

 

 

 

CDH-C20列车挡车器产品介绍CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

 

产品技术指标

1、挡车器水平总阻力不小于15(T)。

2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。

3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。

 

产品结构及工作原理

挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm。

1、缓冲橡胶板。

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

 

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

 

CDH-C20列车挡车器安装方法及要求1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2。

2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。

3、CDH-C20安装方法:

①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。

②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。

③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。

④列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。

⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距第一对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。

⑥列车挡车器用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。

⑦将标志牌安装在支座上。

⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。

 

CDH-C20列车挡车器维修1、挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压。

2、保持挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。

3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好超高道钉和轨枕螺栓。

4、每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。

公司经营煤电钻:ZM12干式煤电钻,ZM12湿式煤电钻(ZM12S煤电钻),ZM15干式煤电钻,ZM15湿式煤电钻(ZM15S煤电钻)手电钻、风动煤电钻、风煤钻、气动煤钻、气煤钻、风动煤钻、

岩石电钻:矿用电动岩石钻,岩石电钻KHYD40A岩石电钻, KHYD75A岩石电钻, KHYD110AZYM-15T岩石电  ZYM-16T岩石电  ZYM-18岩石电钻 ZYM-20岩石电钻 ZYM-22岩石电钻、KHYD岩石电钻 3KW岩石电钻 5.5KW岩石电钻 7.5KW岩石电钻、手持式强力岩石电钻KHYD岩石电钻ZQSJ架柱手持式钻机探瓦斯钻机注水钻机,岩土钻机,架柱岩石钻,防爆岩石钻机,QFZ手推式岩石钻,手持式岩石钻,煤电钻,风煤钻,防突钻机,以及配件煤钻杆,螺旋钻杆,防突钻杆,麻花钻杆,岩石圆钻杆,探水钻杆,探瓦斯钻杆,合金岩石钻头,扩孔钻头,煤钻头,两翼钻头,取芯钻头,金刚石钻头

 

 

 

 

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